Мануалы и документация для Honda CBR600F (F1, F2, F3, F4, F4i)
Сравнение двух модификаций сцепления Honda CBR600F4i
Различающиеся детали
Наименование: | Первая модификация (номер на схеме / артикул) | Вторая модификация (номер на схеме / артикул) |
---|---|---|
Корзина с игольчатым подшипником | Номер 2 / Артикул 22100-MBW-000 | Номер 2 / Артикул 22100-MBW-E21 |
Внутренняя обойма корзины сцепления | Номер 4 / Артикул 22120-MBW-J20 | Номер 4 / Артикул 22120-MBG-D00 |
Пружина | Номер 9 / Артикул 22401-MBW-000 | Номер 11 / Артикул 22401-MBW-E20 |
Стальной ведомый диск | Номер 7 / Артикул 22321-MR7-000 | Номер 9 / Артикул 22321-MAS-000 |
Прижимная крышка дисков сцепления | Номер 8 / Артикул 22350-MBW-000 | Номер 10 / Артикул 22350-MBG-D00 |
Шток выжима сцепления | Номер 10 / Артикул 22847-MBW-J20 | Номер 13 / Артикул 22847-MBW-E20 |
Шайба между корзиной и обоймой сцепления (отличие в толщине) | Номер 15 / Артикул 90459-MM4-000 (60X25X2) | Номер 17 / Артикул 90459-MBW-E20 (60X25X3) |
Внешний фрикционный диск | Номер 5 / Артикул 22201-MAL-600 | Номер 6 / Артикул 22201-MAE-000 |
Внутренний фрикционный диск | Номер 5 / Артикул 22201-MAL-600 | Номер 8 / Артикул 22202-MAE-000 |
Шайба, фиксатор гайки | Номер 13 / Артикул 90451-KG4-000 (22X39X2) | Отсутствует |
Демпфирующее посадочное кольцо | Отсутствует | Номер 5 / Артикул 22125-ML7-000 |
Демпфирующее кольцо | Отсутствует | Номер 12 / Артикул 22402-MAS-E00 |
История развития модели Honda CBR 600 F
Сегодня мы обсудим достоинства, которыми обладает широко известный в байкерских кругах мотоцикл Honda CBR 600 F4i. Надо заметить, что история модели CBR 600 F началась еще в 1987 году, и с тех пор было продано более ста миллионов экземпляров. В народе этот мотоцикл любовно окрестили «сибиром». Мощный двигатель и спортивный стиль в оформлении сделали эту машину классическим стритбайком. Посмотрим вкратце историю развития «сибиров» до наших дней:
Итак, что же мы получили в итоге более чем десятилетней истории?
Процедура самодиагностики
Поставьте мотоцикл на боковую подставку.
Заведите двигатель и оставьте его работать на холостых оборотах.
Если индикатор неисправности (FI) не светится постоянно или не мигает – в системе отсутствует информация о неисправностях. Если индикатор неисправности мигает, запишите количество данных миганий и определите причину проблемы используя таблицу кодов (секции в мануале с 5-10 по 5-49).
(!) Внимание (!): индикатор неисправности начнёт мигать только с опущенной боковой подставкой и выключенным двигателем, либо с запущенным, но с оборотами менее 5000 об/мин. В любых других ситуациях индикатор неисправности будет просто гореть.. Если вы хотите повторно считать память системы PGM-FI на наличие ошибок, не прибегая к запуску двигателя, то следуйте указаниям:
Если вы хотите повторно считать память системы PGM-FI на наличие ошибок, не прибегая к запуску двигателя, то следуйте указаниям:
Если в системе отсутствует диагностическая информация, то индикатор неисправности будет гореть, после того, как вы переведёте ключ зажигания в положение “ON”.
Если в системе присутствует диагностическая информация, то индикатор неисправности начнёт мигать, после того, как вы переведёте ключ зажигания в положение “ON”.
(!) Внимание (!): даже если модуль самодиагностики имеет информацию об ошибках, индикатор неисправности не будет мигать при замкнутом сервисном коннекторе и заведённым двигателем.
Запишите количество миганий индикатора неисправности и определите причину проблемы используя таблицу кодов (секции в мануале с 5-10 по 5-49).
Современные цены на Honda CBR 600 F4i
Несмотря на то, что официальный выпуск модели уже прекращен, она продолжает оставаться одним из самых практичных мотоциклов на рынке по соотношению цена/качество. Найти в продаже совершенно новую машину весьма проблематично, поэтому мы рекомендуем присмотреться к б/у мотоциклам. Их стоимость зависит от того, в каком году выпущена Honda, и какой пробег она имеет. Например, большой популярностью пользуются мотоциклы 2004-2005 годов с пробегом от 8 до 25 тысяч километров. Цена такой машины может колебаться от 70 до 150 тысяч рублей. А зная качество всей продукции Honda, можно с уверенностью утверждать, что даже не новая модель прослужит вам еще долгие годы верой и правдой.
Несмотря на то, что вкусы на мотоциклы могут значительно отличаться, пожалуй, никто не будет спорить, что Honda CBR 600 F4i по-прежнему остается превосходным байком, как для трека и улицы, так и для длительных путешествий. Вам остается только довериться этой уверенной скорости и сдержанной силе.
Видео
Сравнение мотоцикла Honda CBR 600 F4i с Honda Hornet 600.
Обзор мотоцикла Honda CBR 600 F3.
При разработке модели Honda CBR600F перед инженерами компании «Honda» была поставлена задача — сочетать вневременные достоинства концепции полного контроля с новейшими технологиями в области создания мотоциклов.
«Отправной точкой» CBR600F было решено назначить компактный цельносплавный двигатель объемом 599 см3 и алюминиевую раму «Mono-Backbone». Затем эта высокопроизводительная основа модели была значительно усовершенствована с целью соответствия новой поставленной задаче — создать дорожный спортивный мотоцикл 21 века с высокими эксплуатационными характеристиками, который отличала бы доступность, свойственная модели CBR600F.
CBR600F обеспечивает сбалансированное управление, технические характеристики, максимально приближенные к категории «Supersports», а также изящество и практичность — факторы, являющиеся отличительной чертой модельного ряда CBR. Эти качества сочетаются с высоким уровнем комфорта мотоциклиста и пассажира, что традиционно обозначается буквой «F» в наименовании модели.
Технические характеристики
Сравнительная таблица технических характеристик разных поколений Honda CBR600F:
2002 модельный год
2002 модельный год | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# | Модель | Страна | Год | Двигатель | VIN | Номер рамы | Номер двигателя | Код цвета | Микрофиши | BPH |
24 | Honda CBR 600 500 VICTORIES CBR600FR2 | AUSTRALIA | 2002 | PC35U | JH2PC35U* | 2M350001-2M359999 | 2300001-2399999 | Y163 | Fiche_CBR600FR2_2002_AUSTRALIA_PC35U | |
25 | Honda CBR 600 CBR600FR2 | AUSTRALIA | 2002 | PC35U | JH2PC35U* | 2M350001-2M359999 | 2300001-2399999 | Y163 | Fiche_CBR600FR2_2002_AUSTRALIA_PC35U | |
26 | Honda CBR 600 F 34HP CBR600F2 | EUROPE | 2002 | PC35D | JH2PC35D* | 2M300001-2M399999 | 2300001-2399999 | NH146 PB257 R127 | Fiche_CBR600F2_2002_EUROPE_PC35D | |
27 | Honda CBR 600 F 34HP CBR600F2 | FRANCE | 2002 | LJH14L30U032 | JH2PC35A* | 2M300001-2M399999 | 2300001-2399999 | NH146 PB257 R127 | Fiche_CBR600F2_2002_FRANCE_LJH14L30U032 | |
28 | Honda CBR 600 F CBR600F2 | BRAZIL | 2002 | PC359 | JH2PC359* | 2M300001-2M399999 | 2300001-2399999 | PB257 R127 | Fiche_CBR600F2_2002_BRAZIL_PC359 | |
29 | Honda CBR 600 F CBR600F2 | EUROPE | 2002 | PC35E | JH2PC35E* | 2M300001-2M399999 | 2300001-2399999 | NH146 PB257 R127 | Fiche_CBR600F2_2002_EUROPE_PC35E | |
30 | Honda CBR 600 F CBR600F2 | FRANCE | 2002 | LJH1AL401X027 | JH2PC35A* | 2M300001-2M399999 | 2300001-2399999 | NH146 PB257 R127 | Fiche_CBR600F2_2002_FRANCE_LJH1AL401X027 | |
31 | Honda CBR 600 F CBR600F2 | GERMANY | 2002 | PC35F | JH2PC35F* | 2M300001-2M399999 | 2300001-2399999 | NH146 PB257 R127 | Fiche_CBR600F2_2002_GERMANY_PC35F | |
32 | Honda CBR 600 F CBR600F2 | ITALY | 2002 | PC35E | JH2PC35E* | 2M300001-2M399999 | 2300001-2399999 | NH146 PB257 R127 | Fiche_CBR600F2_2002_ITALIA_PC35E | |
33 | Honda CBR 600 F CBR600F2 | MEXICO | 2002 | PC359 | JH2PC359* | 2M300001-2M399999 | 2300001-2399999 | NH146 PB257 R127 | Fiche_CBR600F2_2002_MEXICO_PC359 | |
34 | Honda CBR 600 F CBR600F2 | UNITED KINGDOM | 2002 | PC35E | JH2PC35E* | 2M300001-2M399999 | 2300001-2399999 | PB257 R127 | Fiche_CBR600F2_2002_UNITED KINGDOM_PC35E | |
35 | Honda CBR 600 F4 CBR600F42 | AUSTRALIA | 2002 | PC35U | JH2PC35U* | 2M300001-2M399999 | 2300001-2399999 | NH146 R258 Y163 | Fiche_CBR600F42_2002_AUSTRALIA_PC35U | |
36 | Honda CBR 600 F4 CBR600F42 | CALIFORNIA | 2002 | PC351 | JH2PC351* | 2M300001-2M399999 | 2300001-2399999 | NH146 R258 Y163 | partzilla. com | |
37 | Honda CBR 600 F4 CBR600F42 | CANADA | 2002 | PC352 | JH2PC352* | 2M300001-2M399999 | 2300001-2399999 | NH146 R258 Y163 | Fiche_CBR600F42_2002_CANADA_PC352 | |
38 | Honda CBR 600 F4 CBR600F42 | KOREA | 2002 | PC359 | JH2PC359* | 2M300001-2M399999 | 2300001-2399999 | R258 | Fiche_CBR600F42_2002_KOREA_PC359_1 | |
39 | Honda CBR 600 F4 CBR600F42 | KOREA | 2002 | PC359 | JH2PC359* | 2M300001-2M399999 | 2300001-2399999 | R258 | Fiche_CBR600F42_2002_KOREA_PC359 | |
40 | Honda CBR 600 F4 CBR600F42 | USA | 2002 | PC350 | JH2PC350* | 2M300001-2M399999 | 2300001-2399999 | NH146 R258 Y163 | partzilla. com | |
41 | Honda CBR 600 ROSSI CBR600FR2 | EUROPE | 2002 | PC35G | JH2PC35G* | 2M310001-2M319999 | 2300001-2399999 | Y163 | Fiche_CBR600FR2_2002_EUROPE_PC35G | |
42 | Honda CBR 600 ROSSI CBR600FR2 | FRANCE | 2002 | LJH1AL401031 | JH2PC35J* | 2M310001-2M319999 | 2300001-2399999 | Y163 | Fiche_CBR600FR2_2002_FRANCE_LJH1AL401031 | |
43 | Honda CBR 600 ROSSI CBR600FR2 | GERMANY | 2002 | PC35H | JH2PC35H* | 2M310001-2M319999 | 2300001-2399999 | Y163 | Fiche_CBR600FR2_2002_GERMANY_PC35H | |
44 | Honda CBR 600 ROSSI CBR600FR2 | ITALY | 2002 | PC35G | JH2PC35G* | 2M310001-2M999999 | 2300001-2399999 | Y163 | Fiche_CBR600FR2_2002_ITALIA_PC35G | |
45 | Honda CBR 600 ROSSI CBR600FR2 | UNITED KINGDOM | 2002 | PC35G | JH2PC35G* | 2M310001-2M319999 | 2300001-2399999 | Y163 | Fiche_CBR600FR2_2002_UNITED KINGDOM_PC35G | |
46 | Honda CBR 600 S CBR600FS2 | EUROPE | 2002 | PC35G | JH2PC35G* | 2M300001-2M309999 | 2300001-2399999 | NH146B NH196 R258 | Fiche_CBR600FS2_2002_EUROPE_PC35G | |
47 | Honda CBR 600 S CBR600FS2 | FRANCE | 2002 | LJH1AL401031 | JH2PC35J* | 2M300001-2M309999 | 2300001-2399999 | NH196 R258 | Fiche_CBR600FS2_2002_FRANCE_LJH1AL401031 | |
48 | Honda CBR 600 S CBR600FS2 | GERMANY | 2002 | PC35H | JH2PC35H* | 2M300001-2M309999 | 2300001-2399999 | NH146B NH196 R258 | Fiche_CBR600FS2_2002_GERMANY_PC35H | |
49 | Honda CBR 600 S CBR600FS2 | UNITED KINGDOM | 2002 | PC35G | JH2PC35G* | 2M300001-2M309999 | 2300001-2399999 | NH146B NH196 R258 | Fiche_CBR600FS2_2002_UNITED KINGDOM_PC35G |
К сожалению определить модификацию сцепления по первым числам номера двигателя или VIN номера не возможно.
. Внимание. В Вашем мотоцикле может быть заменен двигатель предыдущими владельцами или сервисом, в таком случае точно определить модификацию сцепления не получится, однозначно идентифицировать поможет только частичный разбор корзины сцепления (смотри раздел статьи – ) в результате которого найдутся, например, демпфирующие кольца.
Технические характеристики Honda CBR 600 F4i
Данная модель производилась в период с 2001 по 2006 год и стала усовершенствованной модификацией своего предшественника – Honda CBR600F4. Большая популярность предыдущей модели побудила концерн Honda использовать уже привычную основу, усовершенствовав ее согласно требованиям времени.
Во-первых, был увеличен рабочий объем двигателя до 599 куб. см. С другой стороны велась работа по облегчению машины. Это достигалось за счет снижения веса сцепления и рамы, которая на данной модели изготовлена из облегченного алюминия. К тому же этот материал обеспечивает дополнительную жесткость при крутящем моменте (разница с предшественником составляет примерно 15%), что в свою очередь положительно влияет на маневренность и управляемость.
Современный двигатель Honda CBR 600 F4i имеет все те же 4 цилиндра, но теперь его мощность достигла 110 л. с. Крутящий момент превышает 10 000 об/мин. Улучшилась и поршневая система за счет использования новых материалов, которые устойчивы к износу и быстро отдают тепло. Нельзя не упомянуть 6-канальную коробку передач, которая теперь переключается легко и плавно.
Мотоцикл Honda CBR 600 F4i имеет и несколько недостатков. К таковым относятся, например, слишком глянцевая панель управления, слепящая райдера, неудобно расположенные боковые зеркала и слегка заметное жужжание и вибрация мотора на больших скоростях. При общем объеме бака 18 литров расход топлива составляет один литр на каждые 90-120 километров.
Вторая модификация сцепления
Микрофиши второй модификации сцепления имеют код – MBW4-E0601
Во второй модификации сцепления используется: 8 фрикционных ведущих дисков и 7 стальных ведомых дисков.
В американцах и канадцах всегда был ГРМ с двумя пружинами и новым сцеплением
https://excellent-moto. ru/manualy-i-dokumentacia-dla-honda-cbr600f-f1-f2-f3-f4-f4i/