Большинство моделей современных сплит-систем снабжены системой самодиагностики, которая непрерывно отслеживает состояние обоих блоков устройства. Она проводит одновременно более 20 типов проверок и в случае выявления неполадки уведомляет об этом кодом ошибки на светодиодной панели. Большинство из этих неисправностей не требует вмешательства специалиста, и с ними можно справиться самостоятельно. Но для этого нужно знать, почему возникают те или иные ошибки и как их исправить. Давайте разбираться. Основные причины возникновения неисправностей в работе кондиционера.
Причин возникновения неисправностей в работе кондиционера может быть огромное множество. Сплит-система – это сложный механизм, который требует постоянного внимания и ухода. Если этого не делать вовремя, оборудование довольно скоро может выйти из строя. Есть несколько наиболее популярных причин возникновения неисправностей в кондиционере. Перечислим основные из них.
Основные причины неисправностей
Неправильно подобранное оборудование. Выбирая кондиционер, необходимо учитывать характеристики помещения, где он будет установлен, а также среднее количество людей, которые будут одновременно находиться в помещении. Если мощность выбранной системы подобрана неправильно, компрессор будет не в состоянии поддерживать требуемый температурный режим, кондиционер будет постоянно работать на пределе возможностей и в скором времени выйдет из строя.
На фото: Причины неисправности кондиционера
Непрофессиональный монтаж. Установку кондиционера, как и любой другой сложной техники, должен осуществлять квалифицированный специалист. Только так можно рассчитывать на грамотно проведенную работу. В противном случае, монтаж может быть осуществлен к ошибкам, что приведет к неисправностям системы. Например, неправильно рассчитанная высота между наружным и внутренним блоками станет причиной того, что компрессор будет закачивать фреон с меньшим давлением.
Несвоевременная чистка фильтров. Фильтры кондиционера необходимо периодически чистить. Если этого не делать, скопившаяся грязь будет мешать полноценной работе оборудования в заданном режиме. Кроме того, загрязнение фильтра может привести к обмерзанию трубок и протечке конденсата.
Утечка хладагента. Убывание фреона может происходить постоянно по причине мелких протечек в местах соединений или в результате других нарушений герметизации, поэтому хотя бы раз в год нужно вызывать мастера, который будет осуществлять дозаправку системы. Но бывает, что происходит утечка хладагента в следствие какой-либо неисправности. В этом случае также надо как можно скорее обратиться к мастеру. В противном случае упадет уровень давления в магистрали системы, что спровоцирует обмерзание трубок и теплообменника, и, как следствие, приведет к поломке системы.
Запуск системы при недопустимо низких температурах. В большинстве моделей современных кондиционеров предусмотрена возможность работы системы максимально при –5˚С или –7˚С. При более низких температурах без дополнительного зимнего комплекта включать ее не рекомендуется, так как это неизбежно приведет к поломке устройства.
Несвоевременная чистка теплообменника. Теплообменник также требует регулярной чистки. Если этого не делать, скопившиеся в нем частицы грязи и пыли окажут влияние на качество холодопроизводительности системы.
Низкий уровень напряжения в электросети. Это также одна из часто встречающихся причин некачественной работы кондиционера. Чтобы ее решить достаточно включить сплит-систему в сеть через стабилизатор.
Часто задаваемые вопросы
Почему кондиционер (сплит-система) не охлаждает или плохо охлаждает?
Есть ряд причин, почему сплит-система плохо охлаждает воздух в помещении или не охлаждает его совсем. Или кондиционер не сразу дует холодным потоком воздуха.
В любом из этих случаев не стоит пытаться устранить проблему самостоятельно, так как при неправильном ремонте кондиционер может окончательно выйти из строя, а покупатель потеряет гарантию на бесплатный ремонт.
Почему не включается кондиционер (сплит-система)?
Если перестала работать сплит-система, первым делом нужно проверить, подключен ли кондиционер к электросети.
Далее нужно проверить, есть ли в сети питание, для этого можно использовать индикаторную отвертку.
Необходимо проверить кабель питания. Если проблема не в этом, то, возможно, перегорела плата управления во внутреннем блоке кондиционера.
Стоит проверить пульт управления. Если кондиционер не включается при помощи пульта – проверьте работу батареек. Если сам пульт в рабочем состоянии, а кондиционер все равно не включается, возможно, причина поломки в приемной плате пульта управления. Необходимо отдать пульт в сервис или заменить его на новый.
Если кондиционер не включается, но на панели горит код ошибки, нужно свериться с инструкцией и выяснить, в чем причина. В этом случае нужно будет обратиться в сервисную службу, чтобы исправить возможную ошибку.
На фото: Внутренний блок бытового кондиционера
Если же причина в том, что сгорел предохранитель платы управления, то единственное решение – вызвать мастера для устранения неисправности.
Почему кондиционер не реагирует на пульт и не включается?
Причина может быть очень простой. Возможно, батарейки в пульте вставлены неправильно или их нет, или же истек срок их годности.
Другая причина того, что сплит-система не реагирует на пульт, может крыться в поломке приемной платы управления пульта. В этом случае необходимо заменить пульт или отдать его в сервисный центр для ремонта.
В настенном пульте управления проблема может быть в том, что неисправна проводка или сломалась плата управления во внутреннем блоке управления.
Почему кондиционер булькает и хлюпает?
Если кондиционер булькает не более 5 минут при включении и отключении кондиционера, то это может быть не поломка, а естественный процесс работы сплит-системы. Если же кондиционер булькает, когда выключен, булькает от ветра во время работы, то это говорит о проблеме в работе кондиционера или его неправильном монтаже.
Неприятный булькающий звук может означать неправильный монтаж дренажных трубок. Еще это может быть утечка фреона или завоздушивание системы охлаждения сплит-системы.
На фото: Утечка фреона
Если кондиционер хлюпает или булькает после отключения, это означает проблему с дренажной системой, скорее всего там образовалась воздушная пробка. В самом контуре охладителя также может образоваться такая пробка, которая стать причиной звуков, похожих на бульканье или хлюпанье.
Откуда шум и гул при включении кондиционера?
Если появляется шум при включении кондиционера или он слишком громко работает, следует уточнить, откуда именно идет неприятный звук.
Почему гудит внешний блок кондиционера при ветре? Если шум идет из внешнего блока, то причиной может быть износ компрессора – его нужно будет заменить, разбалансировались лопасти у вентилятора наружного блока – необходимо затянуть лопасти, закончилось масло – его можно долить в холодильный контур. Если скрипит решетка на внешнем блоке – ее нужно подтянуть.
Кондиционер шумит в комнате, значит, проблема во внутреннем блоке. Проблема может быть в вентиляторе внутреннего блока. В этом случае можно поменять или смазать подшипники. Если проблема в дренажной системе – нужно очистить помпу. Причина может быть и в загрязнении лопастей вентилятора, в этом случае необходимо почистить вентилятор от грязи.
Почему кондиционер пахнет?
Запах из кондиционера может быть разный. Если пахнет пластмассой, то причина может быть в некачественном пластике. Если ощущается запах плавленой пластмассы, то необходимо проверить, не произошло ли возгорание проводки.
На фото: Возгорание проводки и замена фильтра
Запах гнили может быть вызван неправильной эксплуатацией и уходом. Это может происходить, если кондиционер включают только летом, а очистка фильтров не производится. В этом случае нужно почистить или заменить фильтры во внутреннем блоке кондиционера. Запах плесени может возникать из-за неправильной установки сплит-системы, и, как следствие, застоя воды. Необходимо прочистить кондиционер, высушить все фильтры и продезинфицировать прибор.
Почему кондиционер шипит?
Шипение кондиционера может быть вызвано несколькими причинами. Неправильный монтаж может привести к утечке фреона. Залом дренажных трубок приводит к утечке, что приводит к выходу фреона со звуком, похожим на шипение. В этом случае необходимо вызвать мастера, иначе может вытечь весь фреон и это приведет к поломке всей сплит-системы.
Почему кондиционер не включается на тепло?
Для начала нужно уточнить, работает ли конкретная модель на обогрев, так как эта функция предусмотрена не во всех сплит-системах. На тепло кондиционер начинает работать не сразу, необходимо выждать от 15 до 25 минут, в зависимости от модели, пока не начнет дуть теплый воздух.
На фото: Устройство сплит-системы, заправка фреоном
Возможно, кондиционер не включается на обогрев выше определенной температуры, это следует уточнить в инструкции к конкретной модели сплит-системы. Необходимо проверить вентилятор, возможно, он не может работать из-за снега, который попал во внешний блок. Нужно проверить количество фреона, если его мало, необходима дозаправка. Причиной может быть и поломка компрессора, температурных датчиков или платы управления. Это сможет точно сказать только специалист. Он же и поможет устранить проблему.
Почему не работает вентилятор кондиционера?
Вентилятор может не функционировать по нескольким причинам.
Проблема с кабелем или с напряжением – нужно проверить целостность кабеля и напряжение в сети. На лопастях вентилятора слишком много грязи и пыли – необходимо произвести очистку лопастей вентилятора. Сломался двигатель – необходим его ремонта или замена.
Причины работы кондиционера рывками?
Одна из причин работы кондиционера рывками – грязные фильтры. Их необходимо извлечь, промыть, просушить и установить на место. На испарителе также может быть налет плесени, пыли и грязи – в этом случае необходимо произвести его очистку. Грязный вентилятор тоже может стать причиной работы сплит-системы рывками. Нужно произвести очистку лопастей вентилятора.
Откуда звук капель в кондиционере?
Звук капель в кондиционере означает неправильно произведенный монтаж. Проблемы с дренажной системой могут привести к протечке, поэтому необходимо вызвать специалистов из сервисного центра и устранить данную проблему.
Почему кондиционер вибрирует?
Вибрация от сплит-системы может быть следствием загрязнения вентилятора или фильтров. Необходимо своевременно производить очистку и уход за кондиционером. Причиной может стать и поломка или деформация лопастей вентилятора. Необходима замена вентилятора.
Почему мигает зеленая лампочка на кондиционере?
Мигание зеленой лампочки может говорить о появлении возможной неисправности в кондиционере. В этом случае необходимо вызвать специалиста по ремонту кондиционеров, иначе может произойти блокировка работы всех систем сплит-системы.
Действия при появлении на дисплее кода ошибки
Если система самодиагностики выявила какую-либо ошибку в работе устройства, она уведомит об этом мигающим на дисплее внутреннего блока кодом ошибки. В этом случае необходимо как можно скорее обратиться за квалифицированной помощью, чтобы избежать поломку важной для работы всей системы детали. Кроме того, мигающий индикатор буде препятствовать запуску кондиционера.
Появившийся на дисплее значок неисправности системы может говорить о таких проблемах, как низкое напряжение сети, сбой в передаче сигнала между внешним и внутренним блоком, поломка термодатчика, перегрев компрессора, перепад напряжения в магистрали и т. д.
Как уже говорилось выше, какие-то поломки можно устранить своими силами, например, решить вопрос с низким уровнем напряжения в сети или почистить фильтр, а для решения более глобальных проблем лучше прибегнуть к помощи профессионалов. И сделать это нужно как можно раньше, чтобы предотвратить вероятность возникновения более серьезных неисправностей.
Коды ошибок кондиционеров Dantex
На фото: Ошибка кондиционера
Серия Moon
Коды ошибок на панели индикации внутреннего блока
Коды защит на плате управления наружного блока
На наружной плате питания есть светодиод, он мигает 1 раз в 2 сек. в режиме ожидания компрессора и всегда горит (ВКЛ) во время работы компрессора. Если в наружном блоке произошел сбой, светодиод предупреждает о неисправности, так что он светится в течение 0,5 сек., не светится в течение 0,5 сек., мигает «n» раз, а затем не светится в течение 3 сек.
Количество миганий:
Серия Kaze
RK-09SKGI/RK-09SKGIE
RK-12SKGI/RK-12SKGIE
Серия Kaze
Для моделей:
RK-18SKGI/RK-18SKGIE
RK-24SKGI/RK-24SKGIE
Серия Vita
Серия Space
Коды ошибок на панели индикации внутреннего блока
Серия Vega
Серия Plasma
Серия Aura
Коды ошибок на панели индикации внутреннего блока
Серия Corso
Серия Futuro
Для моделей:
RK-07SFM/RK-07SFME
RK-09SFM/RK-09SFME
RK-12SFM/RK-12SFME
RK-18SFM/RK-18SFME
RK-24SFM/RK-24SFME
Коды ошибок на панели индикации внутреннего блока
Для модели:
RK-28SFM/RK-28SFME
Серия E2 Classic
Серия Eco
Серия Eco new
Серия Vega Multi
Более подробную информацию об ошибках мы можете получить в разделе с инструкциями.
Сервисные коды ошибок Теплостар
Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для горения и газоотводящий трубопровод.
Для АПЖ30Д прочистить отверстие в штуцере камеры сгорания 2.5 мм для подачи воздуха на свечу.
Возможные неисправности подогревателей 04ТС,05ТС,04ТСД и 05ТСД
Причина неисправности подогревателей 04ТС,05ТС,04ТСД и 05ТСД за
исключением потери герметичности корпуса или потери теплообменником
теплопроводности, или герметичности определяется по коду высвечиваемому на
экране пульта управления.
При установленной пусковой кнопке, в качестве
пускового устройства подогревателя, необходимо для определения неисправностей
устанавливать пульт управления вместо кнопки. Установка пульта позволит
достаточно точно по высвечиваемому коду определить неисправность.
Возможные неисправности подогревателя, их причины и методы устранения
указаны ниже.
Блокировка снимается
отключением подогревателя от аккумуляторной батареи.
Проверить свечу накаливания.
Проверить сетку, отверстие в форсунке и отверстие в камере сгорания на
нагарообразование.
Смотрите также код 17
Ошибки подогревателя 14ТС–10–М4 (МАЗ)
| Кол-во миганий свето-диода | Вид неисправности | Комментарий. Устранение неисправностей |
|
| 1 | Срыв пламени | Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если подогреватель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. Проверить топливной фильтр тонкой очистки на засорение | |
| 2 | Попытки запуска исчерпаны | Если допустимое количество попыток запуска использовано, проверить подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить свечу накаливания. | |
| 3 | Отключение, повышенное напряжение | Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 2 и 3 контактами разъема должно быть не выше 30В. | |
| 4 | Отключение, пониженное напряжение | Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 2 и 3 контактами разъема должно быть не ниже 20В | |
| 5 | Неисправность датчика перегрева Неисправность датчика температуры |
Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2.73 В и при увеличении температуры на 1°C соответственно увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик и при необходимости заменить. | |
| 6 | Неисправность индикатора пламени | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 1 Ом. | |
| 7 | Неисправность циркуляционного насоса | Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв. Проверить циркуляционный насос на работоспособность при необходимости заменить. | |
| 8 | Неисправность топливного насоса | Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание и обрыв. Проверить топливный насос на производительность и при необходимости заменить. | |
| 9 | Неисправность мотора нагнетателя воздуха | Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха, при необходимости заменить нагнетатель воздуха | |
| 10 | Неисправность свечи накаливания | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. | |
| 11 | Нет связи между пультом управления и блоком управления | Проверить соединительные провода, разъемы. | |
| 12 | Превышено время на вентиляцию | За время продувки недостаточно охлаждён подогреватель. Проверить систему подачи воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. | |
| 13 | Перегрев Опознан возможный перегрев. Разница температур, измеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая |
Датчик перегрева или датчик температуры регистрирует температуру выше 102°C. Проверить полностью жидкостный контур и работу циркуляционного насоса. Разница значений температур, измеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, составляет более 20°C (значение температуры с датчика перегрева больше 85°C или датчика температуры больше 70°C). Проверить датчик перегрева и датчик температуры и при необходимости заменить. Проверить работу циркуляционного насоса. |
|
Ошибки жидкостных предпусковых 14ТС-Mini-24 (GP) (TM)
| Коды | Описание неисправности | Комментарии. Устранение неисправностей |
|
| 01 | Перегрев | 1 Проверить полностью жидкостный контур. 2 Проверить помпу, при необходимости заменить. 3 Проверить датчик температуры и датчик перегрева, при необходимости заменить. 4. Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды. |
|
| 02 | Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая | ||
| 03 | Неисправность датчика перегрева | Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2,73 В и при увеличении температуры на 1°C, соответственно, увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик и при необходимости заменить. | |
| 04 | Неисправность датчика температуры | ||
| 05 | Неисправность индикатора пламени | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 10 Ом. При неисправности индикатор пламени заменить. | |
| 06 | Неисправность датчика температуры на блоке управления | Заменить блок управления нагревателя | |
| 09 | Неисправность свечи накаливания | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить свечу | |
| 10 | Неисправность нагнетателя воздуха. Обороты ниже номинала |
Проверить электропроводку электродвигателя. Устранить неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
|
| 12 | Отключение, повышенное напряжение более 30В (16В) |
Данный дефект возможен при включении подогревателя при работающем двигателе автомобиля. Причиной может быть неисправность регулятора напряжения автомобиля. Проверить напряжение на разъеме нагревателя. | |
| 13 | Попытки запуска исчерпаны | Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить количество и подачу топлива. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить свечу. Проверить сетку и отв. Ø 1,5 мм в свечном штуцере камеры сгорания на нагарообразование, при необходимости отв. Ø 1,5 мм прочистить, сетку заменить. | |
| 14 | Неисправность помпы | Проверить электропровода помпы на короткое замыкание и обрыв, проверить помпу и при необходимости заменить. | |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение менее 20В (10,5В). |
Проверить напряжение на разъеме нагревателя. Проверить аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку. | |
| 16 | Превышено время на вентиляцию | За время продувки не достаточно охлаждён индикатор пламени. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. | |
| 17 | Неисправность топливного насоса | Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, при необходимости заменить. | |
| 20 | Нет связи между пультом управления и нагревателем | Проверить соединительные провода, разъем. | |
| 27 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель не вращается | Проверить электропроводку, электродвигатель и блок управления при необходимости заменить. | |
| 28 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель вращается без управления | ||
| 29 | Превышено допустимое количество срывов пламени во время работы | Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если отопитель запускается, то проверить топливный насос и при необходимости заменить. | |
| 78 | Зафиксирован срыв пламени во время работы. | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени. | |
Ошибки газовых предпусковых 15-TSG-24
Определение неисправности подогревателя
| Кол-во миганий | Неисправность | Рекомендации по устранению неисправностей |
| 1 | Перегрев Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая |
Датчик перегрева или датчик температуры выдаёт температуру выше 102°C. Проверить полностью жидкостный контур. Разница значений температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, составляет более 20°C (значение температуры с датчика перегрева или датчика температуры больше 70°C). Проверить датчик перегрева и датчик температуры и при необходимости заменить. Проверить полностью жидкостный контур. |
| 2 | Попытки запуска исчерпаны | Проверить подачу газа. Давление на входе должно быть 3 кгс/см2. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить жиклёры в блоке низкого давления на засорение и срабатывание клапанов. Проверить свечу накаливания. |
| 3 | Прерывание пламени | Проверить подачу газа. Давление на входе должно быть 3 кгс/см2. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если подогреватель запускается, то проверить индикатор пламени (термопара или зонд) и при необходимости заменить. Проверить жиклёры в блоке низкого давления на засорение. |
| 4 | Неисправность свечи накаливание Неисправность мотора вентилятора. |
Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. Проверить электропроводку мотора вентилятора, при необходимости заменить электромотор. |
| 5 | Обрыв индикатор пламени (термопара) Неисправность зонда |
Проверить сопротивление изоляции между выводами индикатора пламени и корпусом нагревателя; оно не должно быть менее 20МОм. Проверить соединительные провода, разъём. Омическое сопротивление между выводами датчика должно быть не более 10 Ом. Проверить сопротивление изоляции между выводом зонда и корпусом нагревателя. Сопротивление должно быть не менее 40 МОм. |
| 6 | Неисправность датчика перегрева Неисправность датчика температуры |
Проверить соединительные провода, разъём. Выходное напряжение находится в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2,73В, и на увеличение температуры на 1°C соответственно увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик и при необходимости заменить. |
| 7 | Неисправность (КЗ или обрыв) одного из клапанов №1 – №4. Неисправность электродвигателя с насосом |
Проверить клапаны и их проводку, при необходимости заменить. Сопротивление обмотки должно быть 42-51Ом. Проверить электропровода циркуляционного насоса на КЗ и обрыв, проверить циркуляционный насос и при необходимости заменить. |
| 9 | Отключение, повышенное напряжение Отключение, пониженное напряжение |
Проверить батарею, регулятор и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема должно быть не выше 30 В. Проверить батарею, регулятор и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема должно быть не ниже 20 В. |
| 09 | Отсутствие связи с пультом управления | Проверить разъем соединяющий пульт управления с блоком управления подогревателя. |
| 10 | Датчик пламени недостаточно остыл | За время продувки недостаточно охлаждён подогреватель. Проверить трубопровод воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить |
| 11 | Неисправность встроенного датчика температуры | Заменить блок управления |
| 13 | Срыв пламени из-за провала напряжения | Проверить батарею, регулятор и подводящую электропроводку. |
Ошибки предпусковых жидкостных 30SP-24 и 35SP-24
| Кол-во миганий | Неисправность | Рекомендации по устранению неисправностей |
| 1 | Перегрев | Датчик перегрева или датчик температуры выдаёт температуру выше 102°C. Проверить полностью жидкостный контур и работу циркуляционного насоса. |
| Опознан возможный перегрев | Разница значений температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая. Проверить датчик перегрева и датчик температуры и при необходимости заменить. Проверить работу циркуляционного насоса. | |
| 2 | Попытки запуска исчерпаны. Розжиг не состоялся (2 раза). |
Нет топлива, не срабатывает клапан. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Нет искры, неисправность блока управления. |
| 3 | Прерывание пламени | Недостаток топлива или воздуха для горения. Засорен теплообменник. Засорена выхлопная труба. |
| 4 | Неисправность блока зажигания. | Короткое замыкание, обрыв. |
| Неисправность нагнетателя воздуха – тугое вращение. | Повышенное трение в подшипниках или задевание вентилятора. | |
| Перегрузка двигателя нагнетателя воздуха | Затирание вентилятора, тугое вращение из-за подшипников и т. п. | |
| Неисправность нагнетателя воздуха — двигатель не вращается | Окисление контактов в колодке. Заклинивание по причине разрушения подшипника или ротора. Попадание посторонних предметов и т. п. |
|
| 5 | Неисправность индикатора пламени — пламя до розжига | Неисправность блока управления |
| Неисправность индикатора пламени-пламя во время продувки. | Неисправность блока управления Не закрывается клапан |
|
| 6 | Неисправность датчика перегрева | Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. |
| Неисправность датчика температуры | ||
| 7 | Неисправность цепи электродвигателя нагнетателя | Удалить воздух из жидкостного контура автомобиля, руководствуясь предписаниями завода-изготовителя автомобиля. Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание, проверить насосную часть на загрязнение и при необходимости заменить. |
| Неисправность электромагнитного клапана | Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. | |
| 8 | Неисправность нагревателя форсунки (ТЭН) | Проверить аккумуляторную батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение должно быть не выше 30 В. |
| 9 | Отключение, повышенное напряжение | Проверить аккумуляторную батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение должно быть не выше 30 В. |
| Отключение, пониженное напряжение | Проверить аккумуляторную батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение должно быть не ниже 20,5 В. | |
| 10 | Блок управления заблокирован* | Исчерпано допустимое количество попыток розжига. Для разблокировки необходимо включить подогреватель и в течении 20секунд снять питающее напряжение, а затем через 5 сек подать напряжение. Повторить процедуру еще 2 раза |
| 11 | Неисправность встроенного датчика температуры в блоке управления | Заменить блок управления |
* для разблокировки необходимо после включения подогревателя в течение 20 секунд снять колодку питания с подогревателя и через 5 секунд подключить колодку питания обратно. Данная процедура выполняется 3 раза.
https://dantex. ru/articles/neispravnosti-konditsionerov/
https://avtonomka. srv58.ru/cod_error_teplostar. html
