Преобразователь частоты VACON NXL инструкция

Преобразователь частоты VACON NXL – продукт финского производства, показавший на практике стабильную надёжную работу. Аппарат относится к электрическому оборудованию современного класса, дополненному электронным управлением, что положительно сказывается на эксплуатации прибора. Вместе с тем, наличие электронного управления сопровождается требованиями к обслуживающему персоналу относительно определённых знаний. Поэтому логичным видится рассмотреть базовые основы — мониторинг и настройки преобразователя частоты фирмы VACON, что и будет сделано далее.

Преобразователь частоты VACON NXL – опции главного меню

Функционал электронного управления преобразователя частоты VACON NXL сопровождают множество различных значений и параметров, часть которых является исключительно контрольными. Другая часть представлена значениями настроечными, системными и прочими. В целом, для обслуживания технологического оборудования под управлением частотного преобразователя фирмы VACON NXL, достаточно двух-трёх опций главного меню.

Листинг главного меню прибора содержит семь опций:

Для работы в рамках стандартного обслуживания технологического оборудования (электродвигателя), которым управляет преобразователь частоты VACON NXL, по большому счёту, достаточно первых двух-трёх опций. Остальные опции если и становятся нужными, как правило, это случается крайне редко.

Следует отметить, отмеченные разделы в свою очередь имеют ещё ряд подразделов. На первый взгляд такая структура «вложенных каталогов» может показаться достаточно сложной. Но фактически всё вполне доступно для понимания и освоения преобразователя частоты VACON NXL на практике.

Опция #1: мониторинг работы оборудования

Опция мониторинга M1 (контроля работы системы) только в первом подкаталоге (V1) содержит 25 пунктов, каждый из которых при активации показывает определённый рабочий параметр. Среди основных значений здесь следует выделить первые пять-семь, показывающих значения текущей и заданной частоты, число оборотов, ток, напряжение и т. д.

Опция мониторинга фактически позволяет всецело контролировать электрический мотор включением контроля не только основных показателей, но также значений аналоговых входов, ПИД-регуляторов, температурных показателей и прочих. Системная кодировка пунктов M1 отмечается на дисплее как «V1.х» + контрольное значение.

Опция #2: настройки рабочих параметров электродвигателя

Эта часть меню предназначена под настройки оборудования, в частности, электродвигателя, подключенного к преобразователю частоты VACON NXL. Здесь в первом разделе используются 15 пунктов, каждый из которых включает определённое значение. Системная кодировка этой опции отмечается на дисплее как «P2.х. х» + редактируемое значение.

При помощи этого раздела выполняется настройка под управление конкретным электродвигателем. То есть вводятся базовые эксплуатационные значения, снимаемые с технической таблички (шильдика) подключаемого мотора. В частности, базовыми параметрами являются:

Кроме отмеченных параметров, используется ещё ряд параметров, определяющих особенности управления электромотором. Например, через каналы ввода-вывода, непосредственно с клавиатуры или иными способами. Пример работы с опцией P1 демонстрируется на видео ниже.

Опция #3: управление электродвигателем с клавиатуры VACON NXL

Перечнем опции «K3» определены разделы, где предоставляется возможность настройки управления через клавиатурную панель, что имеет преобразователь частоты VACON NXL на фронтальной стороне корпуса. Здесь, в частности, обслуживающему персоналу при необходимости доступно настроить:

Выбор места управления предполагает установку одного из трёх вариантов – клеммы ввода/вывода, клавиатура частотного преобразователя, интерфейс шины, соответственно. Заданием с клавиатуры устанавливается частота в герцах. Пункт направления вращения с клавиатуры определяет один из двух вариантов – вперёд или назад.

Разделом активации кнопки останова «Стоп», что на передней панели прибора, соответственно, определяется активность или пассивность этой функции. И последними двумя разделами опции K3 определяется регулировка ПИД-регуляторами.

Другие опции частотного преобразователя VACON NXL

Остальные опции главного меню преобразователя частоты практически не используются в рамках стандартного обслуживания. Те же разделы фиксации неисправностей (F4) или истории неисправностей (H5) применяются в случаях производства ремонта частотного преобразователя. Или же эти разделы меню могут потребоваться на случай сбоя в работе прибора по причинам внешним для того, чтобы сбросить код ошибки и перезапустить аппарат.

Системные параметры (S6) тоже требуются в основном для профессиональной настройки прибора или на случай отладки, а также для проведения иных мероприятий системного характера. Практика стандартного обслуживания не требует обращения к этим разделам меню. Наконец, работа с платами расширения, для которой используется последняя опция главного меню (E7) – это тоже специфический вариант.

Видео работы с преобразователем частоты VACON NXL

Ниже представлен пример работы с базовыми разделами меню аппарата, где визуально демонстрируется методика действий. Возможно, это видео поможет лучше понять последовательность действий тем, кто занимается обслуживанием оборудования, оснащённого преобразователями частоты VACON NXL.

Под завершение обзора следует отметить о существовании ещё одного варианта настройки преобразователя частоты – так называемого «Мастера запуска». Этот вариант требует всего четыре параметра под настройку подключения, но обычно используется только при подключении мотора к ПЧ сразу после монтажа двигателя.

Активируется «Мастер» в режиме останова электродвигателя нажатием и удержанием в течение не менее 5 секунд кнопки «Стоп» на фронтальной панели прибора. Если этот вариант применить на ранее подключенной и эксплуатируемой системе, все ранее установленные параметры сбрасываются к значениям по умолчанию.

При помощи информации: VACON

КРАТКИЙ БРИФИНГ

10 типичных проблем с частотными преобразователями

В процессе эксплуатации преобразователя частоты (ПЧ) рано или поздно возникают проблемы, связанные с его корректной работой. Ошибки и сбои могут происходить как при включении (настройке) частотника, так и при его эксплуатации.

При возникновении большинства ошибок преобразователь прекращает работу. Реакцию на некоторые ошибки можно программировать. Например, при возникновении сбоя ПЧ может останавливаться либо продолжать работать, выдав сообщение о неисправности. В некоторых частотных преобразователях существует так называемый «пожарный режим», когда ПЧ работает, несмотря на проблемы, вплоть до поломки и возгорания.

Для начала рассмотрим типичные сообщения об авариях и ошибках ПЧ, которые отображаются на экране пользователя. Отметим, что большинство этих сообщений передаются по каналу связи (если он присутствует) в контроллер и соответствующим образом обрабатываются.

1. Перегрузка по току

Код на дисплее: OC (Over Current). Это сообщение говорит о том, что выходной ток преобразователя частоты превысил допустимое значение. Если данная ошибка появилась при первом пуске ПЧ, необходимо проверить соответствие номинального тока частотника номинальному и реальному току двигателя – возможно, произошло замыкание внутри двигателя. В некоторых типах ПЧ перегрузка OC может разделяться на 3 разных ошибки – перегрузка по току при разгоне, при торможении, при работе на постоянной скорости.

2. Перегрузка

Код на дисплее: OL (Over Load). Данное сообщение связано с предыдущим и в некоторой степени дублирует его. Сообщение OL может высвечиваться из-за срабатывания внутренней электронной тепловой защиты двигателя, либо из-за превышения механической нагрузки на двигатель (превышения момента). Уровень перегрузки устанавливается при настройке частотного преобразователя, причем задаются как уровень тока (в амперах или процентах), так и время реакции в секундах.

3. Превышение напряжения

Код на дисплее: OV (Over Voltage). Это сообщение появляется, когда напряжение на звене постоянного тока превышает допустимый порог. В первую очередь данная ошибка возникает во время торможения, когда электродвигатель входит в режим генерации электроэнергии. Эту проблему можно решить несколькими способами – увеличить время торможения, применить тормозной резистор, отключить торможение (остановка двигателя на свободном выбеге), поднять предельный уровень ограничения перенапряжения при наличии соответствующей возможности.

4. Низкое напряжение

Код на дисплее: LV (Low Voltage). Данное сообщение может появиться, когда напряжение на звене постоянного тока падает ниже установленного порога. Возможные причины: пониженное напряжение в сети, пропадание одной из фаз. К слову, частотный преобразователь может продолжать работать без одной или даже двух фаз, если подключенный двигатель допускает работу на пониженной мощности и отключено обнаружение пропадания фазы.

5. Перегрев ПЧ

Код на дисплее: OH (Over Heat). Это сообщение говорит о том, что температура ПЧ слишком высока. В первую очередь следует проверить исправность внутренних вентиляторов преобразователя и прочистить его сжатым воздухом. Также необходимо проверить отвод тепла от ПЧ, температуру и циркуляцию воздуха внутри электрошкафа. Возможно, потребуется установить дополнительное охлаждение или уменьшить нагрузку.

Мы перечислили лишь основные сообщения о неисправностях. Их число может доходить до нескольких десятков, что позволяет точнее настраивать работу преобразователя и диагностировать неисправности. В различных моделях ПЧ эти сообщения могут индицироваться по-разному, например, в частотнике ProStar PR6000 они выглядят как Er01, Er02, и т. д., но смысл имеют аналогичный.

При ряде неисправностей преобразователей частоты сообщения на экране не выводятся. В основном, это связано с проблемами питания или с фатальными сбоями в работе ПЧ. Кроме того, если существуют проблемы с первоначальным запуском, то есть вероятность ошибки в подключении цепей управления (запуска). Рассмотрим подробнее такие неисправности.

6. Двигатель не запускается

Шаг 1. Проверяем подключение питания и электродвигателя. Шаг 2. Проверяем цепи запуска. В некоторых моделях ПЧ для запуска двигателя необходимо активировать более одного входа, например, «Пуск» и «Вперед», а также вход разрешения работы. Шаг 3. Проверяем способ задания частоты. Проще всего активировать и задать скорость вращения в панели управления, а затем, после устранения проблем, переключиться на задание скорости с внешнего источника.

7. Двигатель вращается в неправильном направлении

Чаще всего в приводах используется «правое» вращение двигателя. Изменить направление вращения можно двумя способами.

8. Двигатель не вращается с нужной скоростью

Причиной может быть неверное задание частоты, либо слишком большая нагрузка на двигатель (при неправильной уставке защиты). Также существует вероятность неверной установки значений верхней и нижней границ выходной частоты.

9. Проблемы с разгоном и торможением

Если двигатель слишком медленно разгоняется, и время разгона существенно превышает установленное, есть вероятность, что срабатывает функция токоограничения при разгоне. Если же двигатель слишком долго тормозит, то необходимо проверить в меню преобразователя настройки такого параметра, как ограничение перенапряжения, и убедиться в правильности подключения тормозного резистора.

10. Слишком большой ток и температура двигателя

Перегрев электродвигателя является следствием чрезмерной нагрузки на его валу. Следует принять меры по защите двигателя и частотного преобразователя путем настройки соответствующих параметров через меню.

В общем случае при возникновении неисправностей в работе преобразователя частоты следует обратить внимание на температуру двигателя и сообщения на экране, а также обратиться к руководству по эксплуатации.