Ошибка p0501 kia rio 2

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0501 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код неисправности P0501 OBD2 указывает на то, что скорость автомобиля, считываемая датчиком скорости автомобиля (VSS), находится за пределами ожидаемого диапазона. Например, слишком высокая или низкая. Датчик скорости автомобиля (VSS) передает информацию в ECM (модуля управления двигателем) о скорости автомобиля. Для отображения спидометром и одометром.

Для этого он отдает сигнал из 4 импульсов на каждый оборот вала ротора, который вращает выходной вал через ведомую шестерню. Как правило, VSS представляет собой электромагнитный датчик, который использует вращение для передачи сигнала в ECM.

VSS установлен в корпусе коробки передач в таком положении, чтобы импульсы от коробки могли проходить в непосредственной близости от него. Когда импульсы коробки проходит мимо электромагнитного наконечника VSS. Выемки и канавки служат для быстрого замыкания и прерывания цепи.

Эти манипуляции распознаются модулем PCM как выходная скорость трансмиссии или скорость автомобиля. Что и позволяет нам видеть привычное отображение скорости на спидометре.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0501 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Причины возникновения ошибки

Код P0501 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Как устранить или сбросить код неисправности P0501

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0501:

Диагностика и решение проблем

Сперва стоит поискать бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашей конкретной марки автомобиля с ошибкой P0501. Если существующая проблема уде описана, следование инструкциям может помочь вам сэкономить время и деньги на диагностике и устранении проблемы.

Визуально осмотрите всю проводку и разъемы, ведущие к датчику скорости. Внимательно осмотрите, нет ли потертостей, оголенных проводов либо обрывов. Также обратите внимание на оплавления или другие поврежденные участки. При необходимости отремонтируйте.

Расположение датчика зависит от вашего автомобиля, не всегда он устанавливается в коробку. Он может находиться на задней оси трансмиссии или ступице колеса (тормозе) в сборе.

Если с проводкой и разъемами все в порядке, то проверьте напряжение на датчике скорости. Опять же, точная процедура будет зависеть от вашей марки и модели автомобиля. С большой долей вероятности проблема именно в нем, поэтому замените датчик.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0501 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

С кодом неисправности Р0501 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0011, P0021, P0038, P0130, P0138, P0170, P0447, P0500, P0502, P0503, P0510, P0661, P0700.

Ошибка P0501 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком скорости автомобиля.

Что означает ошибка P0501

Ошибка P0501 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) получил ошибочный входной или нестабильный выходной сигнал напряжения от датчика скорости автомобиля.

Причины возникновения ошибки P0501

Каковы симптомы ошибки P0501?

Как механик диагностирует ошибку P0501?

Общие ошибки при диагностировании кода P0501

Насколько серьезной является ошибка P0501?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0501

При появлении кода P0501 могут возникнуть проблемы в некоторых системах, таких как антиблокировочная система тормозов и противобуксовочная система автомобиля.

Нужна помощь с кодом ошибки P0501?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на компьютерная диагностика авто с выездом или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

В случае с А/Т, контакты ECU 12 (светлозелный/ красный) и 18 (светлозеленый/желтый), фишка с 24 контактами, 4 ряда по 6. Провода идут с датчика скорости колеса. Скорее всего переднего правого.

Добавлено через 20 минут

Aktuator

Возможно после удара поменяли БУ вместо удаления краша а новый блок без АКП и датчика скорости

Добавлено через 3 минуты

Возможно после удара поменяли ЭСУД вместо удаления краша и поставили без АКП и датч. скорости

Добавлено через 1 минуту

Возможно после удара поменяли ЭСУД вместо удаления краша и поставили без АКП и ДС

diagnozztik

Еlectric

Timofei

Башкиров Владимир

"В случае с А/Т, контакты ECU 12 (светлозелный/ красный) и 18 (светлозеленый/желтый), фишка с 24 контактами, 4 ряда по 6. Провода идут с датчика скорости колеса. Скорее всего переднего правого."

Все написал, все разжевал, почему не читаете? А если читаете, то чего именно непонятно?

Датчик скорости колеса обычно находится на ступице. Сигнал снимается с зубьев наподобие тем, что на шкивах коленвала на отечественный ВАЗах. Пропущенных зубьев нету!. Зубья должны идти без пропусков. Трещин на шкиве быть не должно. Осциллограмма снимаемая с датчика при вращении колеса должна иметь форму близкую к синусоиде, зубья одинаковые. Если на вашем а/м нет АБС, то датчик однозначно на переднем правом колесе. Если АБС есть, то сигнал все равно снимается с переднего правого колеса. ВСЕ.

Разобравшись с нерабочим ДМРВ, перешёл к следующему чеку. P0501 — Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона. Ошибка благополучно сбрасывается, на 20-30 км. Затем опять загорается. Поведение автомобиля:
— подергивания при переключении передач, особенно 1-2-3. Дальше по-легче.
— если на скорости 80-100 км час на 5 передаче сбросить газ, затем опять нажать, машина несколько раз дёрнется, и только потом будет набирать скорость
Датчик находится на правом переднем колесе. Обсуждение по этой проблеме описано на форуме риоводов. Оттуда и взял картинку.

Была надежда, что просто перетерся провод, а лучше всего просто выпал. Заглядываю к себе…

Как видно — полный голяк. Снимаю фару и смотрю наличие разъема…

Полез смотреть датчик 0k32a18891, цены слегка огорчили

К сожалению, на всех разборках стоят только Kia Spectra, Rio только от 2 поколения, ничего не найти. Придется заказывать новый

Помимо самого датчика, надо установить зубчатое кольцо АБС KK38733471, как видно на фото его там нет. Видимо старый владелец не смог его надеть на новый шрус, или поставил новый без этого кольца.

KIA Rio 5-door 2003, двигатель бензиновый 1.6 л., 103 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Kia Rio, 2005

Kia Rio, 2003

Kia Rio, 2005

Kia Rio, 2002

Комментарии 13

Датчик скорости и датчик авс это одно и тоже? У меня машина без АБС механика.

Добрый день. У меня на машине та же проблема. Обороты играют, машина в ходе дергается, иногда отключается. Диагностика показывает ощибку Р0501
4 года назад когда меняли гранату на новых не было той шестерны. Хотели выташить и поставить на новую, слесар нечайно сломал ((((
Но проблема появилась примерно 6 месяцев назад.
Автомобиль: Киа Рио 2004, 1.5 автомат

Вот и у меня та же проблема нарисовалась
то есть ошибка, то пропадет, то появиться
подцепил диагностику код 0501, почему то датчик скорости написано
но это по сути датчик АБС получается…
Цены не адекват конечно, буду по разборкам искать

Блин, я думал этот датчик только на авто с акпп ставят. Была такая проблема, только датчик варварски был откусан. А кольцо благополучно выкинуто видимо со старой гранатой прежними владельцами.
Купил новое кольцо, нагрел горелкой и благополучно одел на гранату. А с проводкой просто сделал скрутку.
И все ок))

Т. е. вы хотите сказать, что скорость авто считывается с кольца ABS? Вот это номер, не знал. А скорость на спидометре адекватно кажет? И еще, датчик скорости авто стоит в КПП, до него не добирались?

Скорость показывает корректно. Все верно, есть еще один датчик на КПП, с него спидометр и считывает показания. Torque не читает показания скорости авто.

Так значит, эти умники поставили еще один датчик скорости?

The adoption of the Vehicle Speed Sensor (mounted on the right front steering knuckle) for engine misfire detection cancellation. The ECM detects variations in the time between digital signals from the VSS to determine road roughness (just as the ECM measures variations in Crank Angle Sensor signals to determine cylinder misfire). If the time variations from the VSS reach a pre-determined level, the ECM concludes a “rough road” condition and will cancel the misfire detection function until the VSS signals return to “normal road” conditions. (This system allows for the deletion of the Chassis Acceleration Sensor).
Вольный перевод гугла:
Принятие датчика скорости транспортного средства (установленного на правую переднюю рулевую консоль) для отмены регистрации пропуска зажигания двигателя. Контроллер ЭСУД обнаруживает изменения во времени между цифровыми сигналами от VSS для определения шероховатости дороги (точно так же, как ECM измеряет изменения сигналов датчика угла поворота коленчатого вала для определения пропуска зажигания цилиндра). Если временные вариации VSS достигают заранее определенного уровня, ECM завершает условие «грубой дороги» и отменяет функцию обнаружения пропуска зажигания, пока сигналы VSS не вернутся в условия «нормальной дороги». (Эта система позволяет удалить датчик ускорения шасси).

А у меня такого нет, правда и ABS тоже нет.

The adoption of the Vehicle Speed Sensor (mounted on the right front steering knuckle) for engine misfire detection cancellation. The ECM detects variations in the time between digital signals from the VSS to determine road roughness (just as the ECM measures variations in Crank Angle Sensor signals to determine cylinder misfire). If the time variations from the VSS reach a pre-determined level, the ECM concludes a “rough road” condition and will cancel the misfire detection function until the VSS signals return to “normal road” conditions. (This system allows for the deletion of the Chassis Acceleration Sensor).
Вольный перевод гугла:
Принятие датчика скорости транспортного средства (установленного на правую переднюю рулевую консоль) для отмены регистрации пропуска зажигания двигателя. Контроллер ЭСУД обнаруживает изменения во времени между цифровыми сигналами от VSS для определения шероховатости дороги (точно так же, как ECM измеряет изменения сигналов датчика угла поворота коленчатого вала для определения пропуска зажигания цилиндра). Если временные вариации VSS достигают заранее определенного уровня, ECM завершает условие «грубой дороги» и отменяет функцию обнаружения пропуска зажигания, пока сигналы VSS не вернутся в условия «нормальной дороги». (Эта система позволяет удалить датчик ускорения шасси).

Да, и еще размышления вслух. Если датчик двухпроводный, то скорее всего он индуктивный или индукционный. как то так это называется. Может так статься, что туда со свистом может встать датчик положения коленвала, ну это так размышления. На грузовиках ставили на саму ABS датчик положения коленвала.

Утром, как не в чем не бывало завёл авто и тут замигал сюрприз из верхней и нижней передачи индикатора на панели приборов, доехал до работы, оставил на стоянке. простояла до вечера…возвращавшийся с работы на пол пути дополнительно к индикатору загорелся чек?!(((…приехал в гараж по диагностике ЕЛМ проге torgue — выскочила ошибка P0501.

. Виновник — датчик abs EX956711G100.

KIA Rio 2010, engine Gasoline 1.4 liter., 95 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 14

Привет буквально месяц назад была та же история. требуется диагностика которая покажет какой датчик оборотов — скорости (стоят на каждом колесе и на коробке) они нужны для работы авс. у меня к примеру был обрыв жилы в датчике правого колеса. пришлось менять датчик. короче датчик 1500 и работа 400р. все теперь отлично.

На машине установлен один такой датчик как на фото находится с правой передней стороны, его походу под замену, в нем корпус поврежден. Может видать влага со временем поподала и он накрылся?! Поменяю его вообще нафиг.

Так стрелочки же на сколько помню несколько раз здесь обсуждалось указывают на то что не исправен датчик положения коленвала, по идее если так то должна не заводится или через раз, у меня при его поломке когда двигатель прогревался машина глохла, при этом ни каких ошибок не показывает,

У меня этих стрелочек нету, потому говорю только то что здесь слышал, у нескольких такая проблема была с дпкв и на это указывали именно две строчки, а ошибка указывает на неисправность датчика скорости, который на колесе, их у нас два, я по началу менял который на коробке стоит не помогало, потом вычитал что ещё на колесе есть и именно он при неисправности выводит ошибку, проверить как раз можно через сканер, если не показывает скорость движения то точно он

У меня этих стрелочек нету, потому говорю только то что здесь слышал, у нескольких такая проблема была с дпкв и на это указывали именно две строчки, а ошибка указывает на неисправность датчика скорости, который на колесе, их у нас два, я по началу менял который на коробке стоит не помогало, потом вычитал что ещё на колесе есть и именно он при неисправности выводит ошибку, проверить как раз можно через сканер, если не показывает скорость движения то точно он

Да, именно так и было при сдохшем дпкв.

У меня подобная проблема была, ошибка с датчика скорости который на правом колесе, (если спидометр работает а через obd не показывает скорость) причина была в фишке которая находится под подкрылком, рассоединилась, возможно и тут такая же ситуация,

P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
Самый лёгкий вариант, отделаться "испугом" прочистить клемы в разъёмах, окисляются.

В торгуе жмёш на свою ошибку и выскакивает вопрос поиска ответа в сети, браузер выдаёт страницу описания ошибки на англ и там же в браузере жмёш пункт перевести на рус, ну так в яндекс браузере на смарте по крайней мере

Диагностируем и устраняем ошибки Kia Rio 3

Rio 3

Бортовой компьютер Киа Рио 3 поколения фиксирует возникающие отклонения от нормальной работы. Они считываются при диагностике и выдаются в виде кодов. Рассмотрим основные ошибки Киа Рио 3, а также порядок проведения диагностики.

Виды автомобильных ошибок

Диагностика Киа Рио 3 поколения позволяет выявить коды ошибок. Они имеют конкретную расшифровку и делятся на:

Если неисправность не подтверждается на протяжении сорока циклов, происходит её самоустранение. При этом она будет зафиксирована в памяти бортового компьютера Киа Рио 3 поколения.

Компьютерная диагностика Киа Рио 3

Для диагностики необходимо разобраться, где находится диагностический разъем у Киа Рио 3 поколения. Также понадобится соблюдать правильный порядок действий для считывания на Kia Rio 3 кодов ошибок.

Разъем для компьютерной диагностики Киа Рио 3 поколения расположен рядом с монтажным блоком предохранителей салона. Конкретно с правой стороны, а сам блок смонтирован под рулевым колесом.

Для считывания кодов ошибок:

Остаётся проанализировать полученную информацию и отремонтировать узлы.

Ошибки Киа Рио 3

Рассмотрим распространенные ошибки Kia Rio 3 выявляемые диагностикой. Также представим расшифровку кодов и методы устранения неисправностей.

Р0011

При сбоях в работе фаз газораспределения Киа Рио 3 поколения появляется ошибка P0011. Она обусловлена работой распредвала с чрезмерным опережением. При этом код указывает на общие проблемы, который зафиксировал модуль управления (ECM).

Причинами могут послужить :

Для устранения неполадок с работой фаз газораспределения Киа Рио 3 рекомендуется проделать следующие действия:

P0620

Проблемы с цепью управления генератором Kia Rio 3 вызывает ошибку P0620. Генератор контролируется модулем управления двигателем (PCM) и сигнальной цепью. Команда на пуск генератора поступает от PCM посредством подачи сигнала в пять вольт на регулятор напряжения по сигнальным цепям генератора. В дальнейшем регулятор напряжения самостоятельно корректирует уровень активности генератора. Но в случае обнаружения PCM несоответствия уровня напряжения в цепи управления генератора с установленным заводским показателем, произойдет отключение генератора.

К появлению ошибки P0620 могут привести:

Соответственно для устранения кода P0620 может потребоваться:

P0420

Появление на Киа Рио 3 кода ошибки P0420 сигнализирует о слабой пропускной способности катализатора. Дословно ошибка: «Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового уровня.» При наличии двух нейтрализаторов диагностикой может быть выдана расшифровка P0430. Вероятней всего закончился ресурс катализатора, хотя проблема может быть обусловлена и низким качеством топлива или выходом из строя лямбды.

Дорогое решение ошибки P0420 — монтаж нового катализатора. Более дешёвый метод — установка универсального, который отличается меньшим ресурсом и показателем эффективности. Оригинальный нейтрализатор изготовлен из керамики, тогда как универсальный из металла.

Также можно решить проблему, установив пламегаситель взамен катализатора и монтажа обманной лямбды. Указанный вариант возможен если не важен уровень токсичности отработавших газов. Самый дешевый способ — корректировка программного обеспечения ЭБУ двигателя Киа Рио 3 поколения с монтажом электронной или механической обманки. Это позволит снизить нормы токсичности до уровня Евро 2. Взамен катализатора монтируется двухканальный эмулятор.

В случае формирования ошибки P0420 и дальнейшей диагностики катализатора будет установлено, что пропускная способность ещё находится в пределах нормы (0,21 кг/см2 при двух тысячах оборотах), то можно установить дополнительную прокладку под лямбда-зонд. Это позволит ещё какое-то время эксплуатировать катализатор.

P0300

На Kia Rio 3 поколения ошибка P0300 обозначает множественные пропуски зажигания. При этом появляется и вторая ошибка, которая указывает конкретный неисправный цилиндр, она имеет вид P0301 (2,3 или 4 для каждого цилиндра).

Чтобы решить проблему, проверьте изоляцию катушек зажигания, она должна быть без видимых повреждений. Сопротивление катушек не менее 0,75 Ом, мереем его мультиметром.

Заключение

При появлении индикатора «Check Ingine» рекомендуется провести диагностику автомобиля. Считать ошибки Киа Рио 3 поколения в виде кодов и устранить неисправность.

Диагностирование можно провести в сервисах или самостоятельно сканером с мобильным телефоном.